Neumáticos para vehículos  Fabricantes, Comerciantes, Proveedores

Existen varias variantes de neumáticos para automóviles. Los neumáticos de invierno y verano son probablemente los más utilizados. Los neumáticos de verano son la mejor elección para condiciones cálidas y secas. A diferencia de los llamados neumáticos para todas las estaciones, los neumáticos de verano son la mejor opción para el uso diario normal en los coches. Esto comienza con el perfil. Como su nombre indica, los neumáticos para todas las estaciones se pueden utilizar durante todo el año, por lo que también son adecuados para la conducción en verano, pero la mejor recomendación para el verano sigue siendo el neumático de verano. No porque el sol brille tan maravillosamente en esta época del año y el viaje a las vacaciones se debe, no, la razón radica simplemente en los perfiles especialmente concebidos para condiciones de carretera secas y cálidas, sino también en un compuesto de goma más duro. Por ejemplo, los compuestos de caucho para neumáticos de verano están diseñados para ser significativamente más duros. Esto tiene la indudable ventaja de un mejor agarre en carretera. Incluso en lluvia y aquaplaning, los neumáticos de verano hacen su trabajo perfectamente. Las mejores y mejores características de la banda de rodadura hacen que el neumático de verano sea adecuado incluso cuando hay que desplazar grandes cantidades de agua en la carretera. Sin embargo, la gran ventaja de la mezcla más dura en verano y, por lo tanto, una mejor adherencia, se convierte directamente en una desventaja en invierno. Porque incluso a una temperatura exterior de más de cinco grados, el compuesto de caucho duro de los neumáticos de verano ya no garantiza la adherencia necesaria a la carretera. Y cuanto más baja es la temperatura, más grave es el efecto. Por lo tanto, al menos por razones de seguridad, los neumáticos deben convertirse siempre en neumáticos de invierno en otoño. Los neumáticos de invierno están especialmente diseñados para bajas temperaturas y carreteras mojadas y resbaladizas. Ayudan al conductor a conducir, dirigir y frenar el vehículo. Neumáticos de invierno están marcados con M+S, que significa barro y nieve. Sin embargo, hay que tener cuidado con esta marca, como en los EE.UU., por ejemplo, este símbolo también se puede imprimir en los neumáticos de verano. En Alemania, como en muchos otros países, es obligatorio tener neumáticos de invierno para poder circular por la carretera en determinadas épocas del año. Opticamente, los neumáticos de invierno difieren de los neumáticos normales en que los neumáticos de invierno tienen ranuras en la banda de rodadura y clavos más grandes que los"neumáticos de verano". Además, los neumáticos de invierno tienen laminillas adicionales para un mejor agarre. Pero incluso si los servicios de invierno son totalmente operativos en invierno con sus vehículos de nieve, uno no debería confiar en el hecho de que las carreteras están libres de nieve y hielo. Un estilo de conducción adaptado a las condiciones meteorológicas y los neumáticos adecuados siguen siendo la mejor manera de pasar el invierno y, por supuesto, el verano. Pero no importa con qué neumático conduzcas, la presión de aire correcta y la mejor profundidad de la banda de rodadura son esenciales. Además, cada conductor de un coche debe prestar atención a la velocidad y adaptarla a las condiciones meteorológicas;