Ruedas maestras  Fabricantes, Comerciantes, Proveedores

El engranaje maestro es un componente clave en un sistema de transmisión por engranajes, a menudo utilizado para accionar todo el mecanismo de engranajes o servir como engranaje de referencia para medición y calibración.
1. Funciones de un engranaje maestro

Master Gear Especificaciones técnicas1. Definición de Master GearUn Master Gear es un engranaje de alta precisión utilizado principalmente para la inspección de engranajes, la calibración y los sistemas de transmisión de alta precisión. Sirve como engranaje de referencia para evaluar la precisión de un engranaje de prueba o como engranaje motriz primario en sistemas de transmisión de potencia.2. Parámetros técnicos del engranaje maestroLos parámetros técnicos clave de un Master Gear incluyen:DescripciónParámetrosClase de precisiónDIN 4 / AGMA 13 o superiorMódulo (m)Normalmente entre 0,5 y 10 mmNúmero de dientes (Z)Personalizable en función de la aplicaciónÁngulo de presión (α)Normalmente 20° o 25Perfil de los dientesInvoluteAnchura de la cara (b)Normalmente 5 - 50 mmÁngulo de la hélice (β)Recto (0°) o helicoidal (10°-30°)Material20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, SKD11, etc.DurezaHRC 58-62 tras carburación y templeRugosidad superficial (Ra)≤ 0,2 µmProceso de fabricaciónRectificado, afeitado, bruñido 3. Proceso de fabricación de la rueda dentada principalLos Master Gears requieren una precisión de fabricación extremadamente alta, que normalmente implica:Tallado con fresa madre - Tallado inicial de engranajes, alcanzando una precisión DIN 7-9.Afeitado - Mejora la precisión del perfil del diente, alcanzando la norma DIN 6.Tratamiento térmico: carburación y temple para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste.Rectificado de engranajes - Consigue una precisión del perfil del diente dentro de 1-2 µm, alcanzando DIN 4 o superior.Superacabado/bruñido - Mejora la calidad de la superficie, reduce la fricción y aumenta la durabilidad.4. Aplicaciones del engranaje maestro en la inspección de engranajesLos Engranajes Maestros son esenciales para varios métodos de prueba de engranajes, incluyendo:Ensayo de rodadura de doble flanco

DIN 3960，DIN 3961，DIN 3962，DIN 3963，DIN 3967。