Embragues centrífugos  Fabricantes, Comerciantes, Proveedores

Embragues centrífugos Embragues centrífugos Anteriormente utilizados principalmente como embragues de arranque en turismos semiautomáticos, los embragues centrífugos se utilizan ahora principalmente en vehículos de dos ruedas. Los embragues centrífugos son embragues que consiguen su unión por fricción y la disipación de fuerza resultante mediante el uso de fuerzas centrífugas. Las trampillas o correderas especiales se tiran hacia fuera por fuerza centrífuga, que aumenta su resistencia a medida que aumenta la velocidad. Este movimiento crea una conexión de fricción con la carcasa interior del acoplamiento, que en última instancia transmite la fuerza y, por tanto, el efecto del acoplamiento. Por lo general, los embragues centrífugos funcionan de forma independiente y dependen de la velocidad. Si se aumenta el número de revoluciones, el par también aumenta, el embrague se conecta y transmite el par al eje de salida. Sin embargo, cuando baja la velocidad, se interrumpe la transmisión de potencia del embrague al eje de salida y el embrague se desconecta. Existen dos diseños en los que se utilizan embragues centrífugos, el tangencial y el diseño radial. El diseño tangencial tiene la ventaja de ser simple y robusto. Sin embargo, para la transmisión de fuerza sólo se puede utilizar una pequeña parte de la circunferencia de la carcasa interior del acoplamiento. Con el diseño radial, se puede lograr una eficiencia de casi el 100% utilizando toda la superficie de deslizamiento. Desafortunadamente, el mecanismo de deslizamiento de este diseño es muy sensible a la inclinación y, por lo tanto, debe fabricarse con gran precisión.Centrifugal clutch se utilizan como arrancadores, embragues en ralentí o también como embragues deslizantes.Un ejemplo práctico de un embrague centrífugo es un scooter con transmisión automática. Al acelerar, la velocidad aumenta, el embrague centrífugo se conecta y transmite la fuerza al eje de salida, que acciona el scooter. Si reduce el gas, la velocidad disminuye y el embrague se desconecta, el scooter se ralentiza y puede detenerse frenando.