Bombas de engranajes internos  Fabricantes, Comerciantes, Proveedores

Las bombas de engranajes internos son, a diferencia de las bombas de engranajes externas, casi idénticas en construcción a las bombas de engranajes anulares y pertenecen a las bombas de engranajes. La bomba de engranajes interna tiene un anillo dentado interno dentro de la carcasa de la bomba. La rueda dentada motriz de la bomba funciona excéntricamente dentro de los dientes internos de este anillo dentado. En consecuencia, el medio a bombear es transportado a través del espacio de desplazamiento en continuo cambio entre los espacios entre los dientes de las ruedas. Un tipo especial de bomba de engranajes interna es la bomba de hoz, en la que el medio a bombear es transportado en los espacios respectivos entre los espacios interdentales de ambos engranajes. El anillo exterior de una bomba de anillo de engranajes siempre tiene exactamente un diente más que la rueda interior y tiene un dentado trocoidal. Sin embargo, el anillo exterior de una bomba de engranajes interna y una bomba de hoz siempre tiene considerablemente más dientes que la rueda interna. Estos sistemas de bombas de engranajes se utilizan en la práctica, por ejemplo, como bombas de engranajes químicas, bombas de engranajes de precisión o bombas de aceite de motor en los motores de los automóviles modernos. Suministran el medio correspondiente de forma muy homogénea y están diseñados para soportar presiones muy altas (bombas de engranajes de alta presión) de hasta 400 bar dentro de su sistema hidráulico respectivo (bombas de engranajes hidráulicos). Otras bombas de engranajes: Bombas de engranajes de polímero, Bombas de engranajes de hidrógeno, Bombas de engranajes magnéticos Bombas de engranajes magnéticos