Caja de cambios manual  Fabricantes, Comerciantes, Proveedores

La caja de cambios manual es un diseño de caja de cambios de la rueda dentada recta. Las relaciones de velocidad están formadas por pares de marchas. La estructura de una caja de cambios manual consiste esencialmente en dos ejes de engranajes paralelos, con lo cual los engranajes se pueden cambiar a través de un elevador con la ayuda de la palanca de cambios. Por regla general, estos engranajes tienen ruedas dentadas helicoidales. La ventaja de los engranajes helicoidales es que no se generan impactos durante el engranaje de los dientes. En los engranajes helicoidales de los pares de engranajes, dos o más dientes están siempre en contacto al mismo tiempo. Esto aumenta enormemente la robustez de la transmisión. Las transmisiones manuales pertenecen al grupo de las transmisiones de cambio de velocidad, ya que los pares de engranajes pueden ser intercambiados. Para cambiar los pasos de engranaje respectivos, la conexión de fricción entre el accionamiento y la rueda dentada debe desacoplarse mediante un acoplamiento. Además, las transmisiones manuales (transmisiones manuales) tienen un par de engranajes por cada engranaje. Cuando se engrana una marcha, uno de los pares de marchas se introduce en el flujo de potencia a través de un elevador con la ayuda de la palanca de mano. Estos reductores se utilizan, por ejemplo, en máquinas herramienta convencionales. Con un torno convencional, la velocidad del cabezal también es controlada por una caja de cambios manual de este tipo. Además, las transmisiones manuales se utilizan como transmisiones de vehículos en la industria automotriz;