Multideportivo  Fabricantes, Comerciantes, Proveedores

El primer vehículo con el nombre de Multicar salió de la fábrica de Ludwigsfelde en 1958. Al principio se construyeron vehículos para las articulaciones de tobillo y poco después nació el Multicar tal y como lo conocemos hoy en día. Era biplaza y podía circular a una velocidad de 60 km/h por carretera. En el pequeño sector del transporte, el vehículo se encontraba en casi todos los lugares de la antigua RDA y se asumieron diversas tareas de transporte. Gracias al buen trabajo de los desarrolladores y al compromiso de los empleados, el Multicar salió al mercado con una funcionalidad mejorada y la planta estaba incluso en negro, ya que el vehículo tenía una gran demanda. El Bundeswehr alemán también se interesó por el producto y compró varios vehículos. El uso del Multicar fue enormemente variado debido a los diversos accesorios. Con su dispositivo basculante en tres lados, el material a granel puede descargarse individualmente según las condiciones de la obra. En los meses de invierno se pueden montar varios tipos de palas para nieve en la parte delantera. Un escudo más pequeño se puede utilizar para despejar los senderos y el bajo peso de estos vehículos significa que no hay riesgo de daños en el pavimento. Después del invierno, el implemento frontal se cambia y el Multicar se convierte en una barredora para eliminar el material de esparcido.