Separadores de aceite  Fabricantes, Comerciantes, Proveedores

Los separadores de aceite, también conocidos como separadores de líquidos ligeros o de gasolina, son plantas de tratamiento de aguas residuales que aseguran que los aceites minerales que son peligrosos para el agua se separen y por lo tanto no puedan entrar en el agua subterránea. Las regulaciones oficiales requieren la instalación de tales sistemas subterráneos o sobre tierra para proteger el medio ambiente. Consisten en un recipiente con un deflector delante de su salida, por el que deben pasar las aguas residuales libres de aceite. Los aceites nocivos permanecen en la superficie de la caldera y no pueden pasar por debajo del deflector porque tienen una densidad superior a la del agua. Los separadores de coalescencia son otros desarrollos de los separadores clásicos. Aquí las pequeñas partículas de aceite se juntan para formar grandes gotas de aceite de modo que se puedan enjuagar y separar del agua. Se consigue un mayor rendimiento de limpieza. Los separadores de aceite se utilizan en la industria, la agricultura, la química, la neumática, pero también en áreas privadas. Los aceites contaminantes de las aguas subterráneas se producen sobre todo en talleres de reparación de automóviles, gasolineras, centros de transformación y lavaderos de automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola. En las plantas de lavado, el agua se limpia de aceites y agentes de limpieza y luego se reutiliza. En un taller de reparación de automóviles también se utilizan para pintar con el fin de generar aire comprimido limpio cuando la pintura se seca. Si desea limpiar o reparar su vehículo o motocicleta regularmente al aire libre en su casa, en la entrada de su casa o en su propiedad privada, también es obligatorio el uso de separadores de líquidos ligeros para el área de lavado y los garajes, ya que puede haber supervisión por parte de las autoridades competentes. En un aparcamiento subterráneo, es necesario un separador para limpiar dicho aparcamiento. Este dispositivo también debe estar integrado en el desagüe de una sala de calderas. A lo largo de una autopista hay un canal de aguas pluviales en el que también se integran separadores de gasolina para proteger el medio ambiente. Si un automóvil tiene un consumo de aceite considerablemente mayor, el filtro, es decir, el separador del motor de gasolina o diésel, se rompe y, por lo tanto, se produce una fuga, con lo que el motor sufre daños en el turbo y el turbocompresor debe ser reparado o sustituido. Si la ventilación es defectuosa, el separador ciclónico debe ser reemplazado. Además, se instalan separadores en todos los sistemas de ventilación de cárter universales. Se utilizan en una estación de bomberos para mantener la sala de vehículos libre de agua. A medida que los camiones de bomberos pierden agua, se deben instalar desagües y desagües, en los que el agua se descarga a través de un separador de coalescencia. Con la ayuda de separadores de grasas y centrífugas manuales de vidrio, se regula la degradación de los ácidos grasos microbianos en la gastronomía y así se neutralizan los malos olores. En la técnica de refrigeración y en una estación transformadora, los separadores de líquidos ligeros tienen la función de devolver el aceite expulsado del cárter del compresor. También deben instalarse separadores en las bombas de vacío. De acuerdo con la norma DIN 1999-100/200, las regulaciones aplican que para los sistemas de separación de aceite en Alemania se debe llevar a cabo una inspección regular por parte de un experto mensualmente, por lo que es posible realizar autocomprobaciones si una persona ha participado en el curso de formación correspondiente o en un curso. Si el sistema está bloqueado, se limpia el separador de aceite. El mantenimiento del separador de aceite se realiza cada seis meses. Esto requiere inspección, vaciado y limpieza del inserto de coalescencia y reemplazo si así lo especifica el fabricante. Si se excede la vida útil, se aplican las directrices de que el separador debe ser reemplazado, ya que ya no resistiría la prueba de fugas del TÜV. Antes de la puesta en marcha de una instalación y cada cinco años, ésta debe ser inspeccionada. Durante esta inspección general, se realiza una inspección para determinar si la estructura es hermética, si la tecnología funciona correctamente y si los paneles de intercambio y los sistemas de cierre están en orden. La agenda, los planos y documentos técnicos, así como los accesorios, los materiales de servicio y el cumplimiento de las condiciones de contorno también están sujetos a revisión. Si el separador está defectuoso, primero hay que apagar el sistema y después repararlo, y el separador tiene que ser reacondicionado o reequipado. Estas unidades se pueden pedir a diversos proveedores, donde los parámetros importantes son el volumen de almacenamiento de aceite, el tamaño del separador, el tamaño nominal y las dimensiones del separador. Para las entregas desde el extranjero, se requiere un número de arancel aduanero. Quien quiera ahorrar costes con la nueva adquisición, puede comprar un separador también a un precio más favorable utilizar, construir o alquilar dispositivos móviles. Finalmente, se lleva a cabo una eliminación adecuada del separador de aceite;